散是“1080”, 聚是“中国重汽链”

【商用车新网原创】

比亚迪的迪链、理想的理链……这些乘用车领域耳熟能详的供应链合作模式想必大家都不陌生。事实上，在商用车领域，各家专属“链”的概念也早已在企业的实践中成型、成熟。

以重卡龙头企业中国重汽为例，从其现有的供应链布局观察，一条以中国重汽为“链主”的供应链链条正逐步构建成型，并展现出蓬勃的发展潜力与广阔前景。

12月11日，以“We are one——一家人、一条心、一起干、一定成”为主题的中国重汽集团2025年全球供应链战略合作伙伴大会在山东举行，中国重汽集团在全球的1080家供应商代表齐聚一堂，借此机会，行业得以窥见这条“中国重汽链”过去一年的成果与面向未来的谋篇布局。

同心同行成就重卡“霸主”

2024年，对于卡车行业来说，并非风调雨顺，但于中国重汽而言却着实是个丰收年。

这一年，中国重汽预计全年销量37万辆，同比增长超过10%。其中，重卡预计销售10.5万辆，市占率突破20.2%，同比增长2个百分点；轻卡预计销售9.5万辆，市占率突破18.5%，同比增长2.5个百分点。汇总收入预计突破1940亿元，同比增长超过10%；利税总额预计120亿元，同比增长超过15%。

一项项佳绩的取得，离不开3.5万中国重汽人的共同努力，也离不开1080家全球供应商的同心同行。

这一年，中国重汽与全球供应链合作伙伴紧密合作、携手创新。全新升级的黄河新内燃机牵引列车和全新一代高端重卡新能源全场景系列产品发布，彰显出中国重汽强大的科技竞争力与市场洞察力；重卡出口再创历史新高，在高端重卡领域更是能与国际一流品牌展开正面竞争，展现出了强大的国际竞争力。

正如山东重工集团党委副书记、总经理，中国重汽集团党委书记、董事长王志坚所言，在行业下行压力下，中国重汽巩固了龙头地位，提升了国内外市场份额，离不开供应链合作伙伴的支持。

命运与共开新局

当下，汽车行业正经历深刻变革，新能源转型、数字化浪潮汹涌而来，面向未来，中国卡车品牌机遇与挑战并存。

尤其在国内市场极致“内卷”的背景下，“出海”成为中国车企迈向高质量发展新阶段的共同选择，重卡行业亦是如此。此时，“中国重汽链”承载着更为厚重的使命。

产品展示会上的79款车型及诸多创新产品，彰显出中国重汽与供应链在产品研发上的深度协作与持续发力。这些优质产品为中国重汽开拓未来市场筑牢了根基，也体现出其应对行业变革的积极态度与雄厚实力。

展望2025年，中国重汽及产业链合作伙伴将沿着协同创新、开放合作之路坚定前行。

在创新驱动方面，中国重汽将深化与供应商的联合创新，聚焦新能源技术攻坚，推进数字化应用，优化后市场服务，提升全链竞争力。海外拓展上，中国重汽将凭借严格质量把控与前沿技术引领，携手打造全球适配产品，加速布局海外，提升品牌国际影响力。同时，围绕供应链安全与高效目标，引入数字化构建智慧网络，实现信息共享与协同作业，降低成本，提升响应速度，在全球商用车市场竞争中抢占先机。

“We are one——一家人、一条心、一起干、一定成”，这不仅是本次大会的主题，更是中国重汽面向未来发展的冲锋号与团结拼搏的精神内核。携手1080家供应链合作伙伴，中国重汽“We are NO.1”的目标终将实现。